Alle ab Juli/2013 produzierten Spur G E 94, beginnend mit #37434 BR 1020 MWB, erhalten neue Antriebe. Dieser Antrieb hat einen kugelgelagerten Motor mit zweigängigen Schnecken und geänderter Getriebeuntersetzung. Die neuen Zahnräder haben durchgängige Achsen und sind, genau wie die neuen Lokräder, notwendig, um die Geschwindigkeit anzupassen. Die Lok würde durch den neuen Motor (mit zweigängiger Schnecke) ohne Getriebeanpassung zu schnell. Die neue Antriebseinheit #36108 kann problemlos in die bisherigen E 94 eingebaut werden. Die neuen Radsätze und Zwischenzahnräder passen nicht in die „alten“ Getriebegehäuse.